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據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，中國人民銀行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，央行對于移動支付電子化路線一視同仁，但包括一些打車軟件中使用的二維碼支付方式，沒有密碼認(rèn)證，不能作為一種可信的支付方式廣泛推廣。
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央行數(shù)據(jù)顯示，全國去年移動支付業(yè)務(wù)共16.74億筆，金額9.64萬億，分別增長21.86%和317.5%。在移動支付中，依靠微信二維碼支付的打車軟 件異軍突起，看起來，出租車司機可以從中額外獲益，乘客也省錢，但在第六屆中國移動支付產(chǎn)業(yè)論壇上，飛天誠信科技公司副總經(jīng)理鄭相啟以自己的經(jīng)歷表明：出 租車司機同樣擔(dān)心打車軟件的支付安全。
鄭相啟：出租車司機說，我為什么綁定微信和支付寶?因為我有利益，但為了我的帳戶安全，要每兩天把帳戶中的錢挪走，因為他認(rèn)為跟我的手機綁定帳戶不安全。
中國人民銀行金融IC卡領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任李曉楓介紹，目前，國內(nèi)存在三種電子支付路線：商業(yè)銀行移動支付電子化路線，包括打車軟件這 樣的第三方移動支付的路線，以及“通信運營商自身或者與中國銀聯(lián)合作的移動支付業(yè)務(wù)”。從央行角度，對待這三種路線一視同仁，給各方提供競技舞臺。但是， 監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)意識到新參與者和新服務(wù)將會對支付業(yè)務(wù)帶來風(fēng)險。
李曉楓：二維碼支付，成本低廉但不安全，所以沒有密碼認(rèn)證的二維碼技術(shù)不可以作為可信支付技術(shù)在線下大范圍推廣。
在李曉楓看來，電商、社交移動支付路線會擁有巨大的發(fā)展空間，我國移動支付的發(fā)展方向也已經(jīng)清晰。
李曉楓：促進移動金融服務(wù)與金融IC卡融合，商業(yè)銀行、通信運營商、中國銀聯(lián)的NFC移動支付電子化路線為主導(dǎo)，第三方支付機構(gòu)、地方性區(qū)域性移動支付電子化路線為補充，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、多方共贏。
網(wǎng)站標(biāo)題：央行：二維碼不能作為可信支付方式大為推廣
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