在云上實現新交通+

作者：佚名 2019-03-20 16:48:07

云計算 京東云為盈通集團順鹿APP提供SuperHA高可用架構、全鏈路壓測服務以及專屬安全服務支持，助力盈通集團實現數字化轉型。

交通運輸是基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產業(yè),是經濟社會發(fā)展的重要支撐和強力保障。改革開放四十年來，中國無論是在交通基礎設施規(guī)模、運輸服務質量、技術裝備等方面,還是在發(fā)展理念轉變、體制創(chuàng)新、市場化發(fā)展等方面,都取得了***的成績。截至2017年年底，全國汽車保有量已達2.17億輛 ;全國公路總里程477.35萬公里，高速公路以13.65萬公里的通車里程穩(wěn)居世界之首;全國鐵路營業(yè)里程12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里。

與此同時，交通與互聯網融合發(fā)展，對于方便旅客出行、優(yōu)化資源配置、提高綜合效率、培育交通發(fā)展新動能、提升交通整體發(fā)展水平有著積極而重要的作用。近年來，互聯網技術、產業(yè)與交通融合方面取得積極進展。特別是在公共交通方面，互聯網、大數據、人工智能等新技術與交通的深度融合，已經成為加快智能化公共交通發(fā)展的重要推手。

盈通集團是一家總部設在廣州的高科技互聯網公司，在北京、上海、深圳、南京、西安、鄭州、長沙、武漢、香港、臺北等地設有分支機構。是中國領先的交通卡系統(tǒng)及運營服務商，以綠色出行、公交優(yōu)先為公司經營理念，致力于中國交通服務的互聯互通和互聯網化提供高效、快速接入、低成本的交通出行解決方案，打造對生態(tài)環(huán)境無負擔的新交通系統(tǒng)。

以順鹿打造新交通+

目前，公共交通作為典型的高頻場景，而公共交通資源分散、周邊服務零碎，“互聯網+公共服務”升級迫在眉睫。在數字化、智能化已成為發(fā)展趨勢的當下，全面部署公交出行跨境一站式服務平臺，提供全球化“新交通+”的出行服務產品而生。

盈通以整合全球公共交通服務為核心，打造“順鹿”一站式全球跨境通行平臺，目前，已整合包括粵蘇等多個省份的五十多個城市的公共交通服務，覆蓋3億用戶。在IT基礎建設升級上，透過可擴展、安全可靠的交通卡服務領域行業(yè)公有云，從技術前端到運營后臺，從系統(tǒng)到硬件，建立一個集零售、娛樂、餐飲、景點、門票酒店等服務生態(tài)圈的“新交通+”。主要包括以下四方面的服務：

一. 基于移動化、互聯網化的“統(tǒng)一服務入口”：整合各種出行服務和個性化的吃住游購娛資訊，用戶只需通過“順鹿APP”，就能享受國內公交一卡通服務，便利、快捷，且能享受周邊本體化的旅游資訊，出行省時省心。

二. 基于移動化、NFC、TSM技術的“便利支付方式”：單賬號支持多種支付方式與幣種，省去攜帶現金和換匯煩惱，快速完成結算。

三. 基于大數據、云計算技術的“全方位出行服務”：通過后臺和硬件數據的云端實時采集、監(jiān)控、分析，在擁有海量用戶出行軌跡數據及公交卡刷卡消費數據的基礎上，針對

用戶推出個性化目的地出行指南、路線規(guī)劃、消費攻略，讓出行更智能、更高效。

四. 基于大數據、人工智能的“一站式客服”：出行咨詢、救助服務、多語種服務，有效解決出行全程問題，出行更安心。

上云是***選擇

對于盈通而言，打造的一站式通行解決方案"順鹿"APP需要強大的后臺系統(tǒng)作為支撐。平臺涉及與眾多合作機構的系統(tǒng)對接，對平臺的系統(tǒng)架構、清分結算能力、服務響應速度等要求極為嚴苛。如果選擇自建IT基礎設施，盈通面臨三大難題。

• ***是，自建IT基礎設施，在基礎環(huán)境及運維人員兩方面需要投入大量資金及人力。
• 第二是，自建IT基礎設施存在一定的局限性，如快速部署、快速擴展、安全防護等方面。
• 第三是，盈通主營業(yè)務遍布全國，整體業(yè)務采用分布式架構，需多區(qū)域部署。

如何解決上述三大問題，選擇“上云”是盈通的***選擇。

基于京東云多年為京東商城提供的技術支持和保障經驗，以及京東云在企業(yè)數字化轉型的創(chuàng)新能力，盈通集團選擇京東云作為公有云服務提供商，雙方合作共建云上智慧出行解決方案。

盈通于2017年12月正式將基于傳統(tǒng)IDC托管部署的支付業(yè)務遷移至京東云。 2018年8月，盈通順鹿APP在京東云部署上線，從iaas層京東云釋放了盈通在硬件部署、系統(tǒng)監(jiān)控、網絡監(jiān)控、系統(tǒng)安全加固、等功能所需投入的人力及相關硬件資源，盈通只要將精力專注于應用程序部署、維護及業(yè)務安全等方面。

依托京東云獨有的SuperHA高可用架構，以及全鏈路壓測服務以及專屬安全服務支持，盈通實現了快速部署應用以及快速擴展服務資源，讓客戶使用順鹿能夠享受更便捷、流暢的服務，提高用戶體驗度，及粘度;借助云計算時代，順鹿將覆蓋全國各區(qū)域，成為公共交通領域佼佼者。

截至目前，“順鹿”已整合包括粵蘇陜豫4省50市的公共交通服務，為3億用戶提供了全球公交出行服務入口、多元跨境支付方式、目的地資訊服務、多國AI智能客服等服務。借助數字化轉型，盈通集團新平臺一站式服務與智能客服提升客戶服務效率300%，真正實現跨域一卡多場景應用的服務愿景。

合作共贏云生態(tài)

全球知名的咨詢機構畢馬威曾經指出，企業(yè)要實現數字化轉型的核心要點是在云上完成數字化的產業(yè)升級。

京東云依托京東集團在云計算、大數據、物聯網和移動互聯網應用等多方面的長期業(yè)務實踐和技術沉淀，完成了從可托付的云服務提供商到可托付的云生態(tài)系統(tǒng)的升級，構建了“生動、專業(yè)、共贏、信賴”的全景式云生態(tài)系統(tǒng)。

而正是這種全景式的云生態(tài)系統(tǒng)，讓京東云能夠協助盈通集團順利實現數字化轉型。聯合包括英特爾在內的產業(yè)鏈合作伙伴，雙向賦能打造全景式、持續(xù)發(fā)展、有生命力的生態(tài)服務體系，京東云正在迎來云生態(tài)合作的全新時代。

據悉，京東云第二代主機基于英特爾至強可擴展處理器，承諾99.95%的服務可用性和不低于99.9999999%的數據可靠性;提供簡單易用的管理控制臺和功能完備的API，支持秒級重啟;用戶間網絡100%隔離，實時監(jiān)控主機安全風險。

除了在基于云架構的基礎產品與服務上建立協作機制外，基于云服務的創(chuàng)新也是英特爾與京東開展合作的一個重點方向。

其中一項創(chuàng)新型云服務產品是“重載型”的海量內存云主機，它解決了通用型云主機無法完全滿足傳統(tǒng)科學計算領域的超高性能需求。在如環(huán)境科學、生命科學和石油勘探等涉及海量數據挖掘和分析的行業(yè)中，傳統(tǒng)的高性能計算集群曾是唯一的選擇。但是基于與英特爾的技術協作，京東云的海量內存云主機讓這些場景上云成為了可能——憑借英特爾至強可擴展處理器的出色計算性能，京東云解決了內存密集型工作負載對海量內存的需求;同在解決數據密集型計算上云遷移本身帶來的資源消耗問題上，京東云借力英特爾傲騰固態(tài)盤和高性能網卡，大幅提升了自身計算、存儲和網絡的綜合性能。

另一項典型的創(chuàng)新產品是“輕量級”的容器服務。同樣構建在英特爾至強可擴展處理器之上的京東云容器服務，基于Hypervisor虛擬化，可在定制化的獨立內核上直接運行容器鏡像(Docker Image)。這一技術的優(yōu)勢在于顛覆了傳統(tǒng)容器基于虛擬機資源池運行的模式，實現了基于虛擬化的底層強隔離，同時保留了容器的輕量級特性——既簡化了平臺復雜度，又提高了性能和可靠性。

文章題目：在云上實現新交通+
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