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甘肅和貴州哪里經(jīng)濟(jì)更好?
經(jīng)常在網(wǎng)上看到,印度人喜歡和中國(guó)做對(duì)比,暗地里和中國(guó)較勁,哪怕兩國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不在一個(gè)層面上。其實(shí),不少?lài)?guó)人也喜歡做對(duì)比,喜歡和比自己差的做對(duì)比,以滿(mǎn)足自己可憐的虛榮心。甘肅和貴州同處西部,都是國(guó)內(nèi)有數(shù)的欠發(fā)達(dá)省份,長(zhǎng)期以來(lái)都以難兄難弟的身份存在,占據(jù)著國(guó)內(nèi)人均生產(chǎn)總值倒一倒二的交椅,這樣兩個(gè)在國(guó)內(nèi)存在感不高的省份,真不知有什么好對(duì)比的?唉!比就比吧,姑且滿(mǎn)足有些人的心愿。

“地?zé)o三尺平、天無(wú)三日晴、人無(wú)三兩銀”,說(shuō)的就是貴州。因自然條件所限,過(guò)去的貴州一直是國(guó)內(nèi)最窮省,屬于爹不疼娘不愛(ài)的地方。近些年,貴州像受過(guò)高人點(diǎn)化一般,潛力被激發(fā)出來(lái),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度多年位居全國(guó)前列或第一位,成了實(shí)打?qū)嵉摹熬W(wǎng)紅省”。說(shuō)到這,有一個(gè)“貴州現(xiàn)象”值得關(guān)注,那就是貴州的交通。作為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)沒(méi)有平原支撐的身份,貴州攻堅(jiān)克難,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)交通史上的奇跡,成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)縣縣通高速的省份。“要想富,先修路”,這話(huà)用在貴州身上倒也貼切,交通條件改善了,貴州天生的資源優(yōu)勢(shì)被逐步轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。如今的貴州,已成為國(guó)內(nèi)有名的大數(shù)據(jù)中心、國(guó)內(nèi)最受游客歡迎的省份之一,貴州由此實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身,扭轉(zhuǎn)了好幾組經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)國(guó)內(nèi)倒數(shù)第一的尷尬境地。
甘肅過(guò)去經(jīng)濟(jì)是明顯好于貴州的,在人口不占優(yōu)勢(shì)的情況下,國(guó)民生產(chǎn)總值一度曾和貴州持平或高于貴州。都說(shuō)窮則思變,貴州是知恥而后勇,經(jīng)濟(jì)是奮力趕超,經(jīng)過(guò)多年高速發(fā)展,國(guó)民生產(chǎn)總值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把同一起跑線(xiàn)上的甘肅拋在后面。反觀(guān)甘肅,這些年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是半死不活,從國(guó)內(nèi)倒數(shù)第三發(fā)展成了國(guó)內(nèi)倒數(shù)第一,且這倒數(shù)第一比泰山還穩(wěn)。我覺(jué)得,貴陽(yáng)市國(guó)民生產(chǎn)總值超越蘭州,還有點(diǎn)情有可原,省會(huì)的優(yōu)勢(shì)在那擺著,如今蘭州的國(guó)民生產(chǎn)總值被貴州第二大城市遵義市超越,就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。更可悲的是,甘肅除了省會(huì)蘭州,沒(méi)有一個(gè)市的國(guó)民生產(chǎn)總值超過(guò)千億,城市整體經(jīng)濟(jì)水平是落后于貴州的。
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