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如果你是一個癡迷于研究地圖、都市化和數據可視化這類東西的紐約人，那么這款名為“地鐵視野”的新手機應用在你看來一定美妙如詩；如果你對這些東西都不感興趣，這款應用也能在你等地鐵無聊的時候給你帶來一點樂趣。
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只要把你手上的智能手機對準任何一張紐約交通運輸管理局發(fā)布的地圖，“地鐵視野”就能借助混合現實技術將紐約的人口、社區(qū)和交通等訊息疊加到地圖上。在數據可視化這樣的高科技問世前，這些訊息只能以無聊的數字方式呈現。
“這個應用正好結合了好幾個我感興趣的東西：計算機視覺技術、數據可視化、還有地鐵”，比爾·林德梅爾（Bill Lindmeier）說。林德梅爾畢業(yè)于紐約大學創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)管理強化班（ITP），這個應用就是他為完成畢業(yè)論文設計的。“我最初的想法只是用數字描繪出紐約”他說。
“地鐵視野”包含了六組主數據，這些數據以各種迥異的模式在應用中呈現出現。六組數據分別為：
?官方時刻表：根據交通運輸管理局通用運輸反饋規(guī)程(GTFS )的規(guī)范性行駛數據，估算出每輛列車大概的位置，地圖上那些像吃豆人一樣緩緩移動的彩色圓點就代表著正在行進的列車。
?進出旅客數量：根據交通局提供的一整年的相關歷史數據，估算出每個站的進出旅客數量。所以，你可以在應用上看到地鐵系統在一定時間段內大概的旅客量，平均一天大概有8552646人次進出。
?每個社區(qū)的平均收入、房租價格、人口密度，數據來自美國人口調查局
?以英語為***家庭語言的人口占總人口的比重，數據同樣來自美國人口調查局
林德梅爾被紐約地鐵地圖獨特的視覺語言深深吸引，這版地圖大體上還是以傳奇設計師馬西莫·維格納利（Massimo Vignelli）的設計為基礎。“人和地圖本身就存在著不可分割的聯系，我希望能好好利用這種聯系，并在此基礎上擴展，增加一些不同尋常的東西”，林德梅爾說。這款應用是在地鐵里使用的（不需要聯網），地鐵這樣的環(huán)境更能夠讓人們覺得它和自己密切相關——人們會感覺得到，不管是自己，還是身邊的街頭藝人，還是附近啼哭的嬰兒，都是手機屏幕上顯示的那一個個圓點。
“地鐵視野”能夠幫助人們更好地認識紐約市，也能讓地鐵出行不那么無聊，同時，它還有一些更為實際的用途：輕輕點擊行程圖上的站點，就可以看到該站兩個方向接下來四趟車大概的到達時間，這個功能在沒有LED時刻表的地鐵站特別有用。
如果你有興趣，可以上蘋果商店看看這款“地鐵視野”。
當前文章：數據可視化：紐約地鐵的數字地圖
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